山東創惠立足于技術的自主研發，尤其是對雷達與通信信號的處理處在行業前端，擁有一支技術雄厚、實戰經驗豐富的研發隊伍，技術上具有IT咨詢、軟件開發、系統集成、技術運維以及整體解決方案能力，滿足各大中型客戶技術開發、技術服務、系統集成和設備供貨等全方位服務能力要求。

陸地移動通信

有調度專用系統、集群調度系統和無中心選址移動通信系統等，供工礦企業、鐵道部門、及出租汽車公司等單位使用。以鐵道專用調度通信系統為例，主要有列車調度系統和站場調度系統兩種，列車調度系統是沿鐵道線各站安裝固定臺，列車上安裝移動臺，形成線形鏈狀網。

列車可在站間區段行駛時進行通信，以確保列車行車安全。在150MHz和450MHz頻段都指配有列車專用頻率開設調頻移動電話。站場調度移動通信系統供列車站場編組調度用，其通信距離不遠，要求電臺小巧，便于攜帶。

水上移動通信

創惠電子傳統的方式由若干岸上固定臺和多個船上移動臺組成。內河航運沿江設置固定臺，構成線形鏈狀網；海洋航運沿海岸設置固定臺，構成水面扇形網。幾十公里的近距通信如進港通信，應用VHF或UHF頻段的調一動電話。遠距通信主要用500kHz～30MHz的中波短印字報及單邊帶調制移動電話。

20世紀70年代，大型船只已開始裝備衛星移動通信船站，供遠距離通信用；專門用作600bit/s數據傳輸的小型衛星移動站已于80年代末投入海上（及陸地）運行。國際上規定，從1983年開始，海上電話通信全部采用單邊帶調制移動電話。

水上漁業通信中，中、小漁船主要使用27.5～38.5MHz頻段調頻移動電話，遠洋大型漁船用短波單邊帶調制移動電話。船上都設有500kHZ等緊急求救頻率發信機，并有接收氣象預警的接收機。設備要具有三防（防潮、防霉、防鹽霧）能力。

航空移動通信

傳統的方式由機場的固定塔臺和機載移動臺組成，構成全向空間網。幾百公里的近距通信，如飛機起飛著陸，使用108～136MHZ（民用）或225～400MHZ航空頻段的調幅移動電話。遠距通信主要為中波、短波單邊帶調制移動電話。機載臺設備要能抗低溫和承受低氣壓。

為營救遇難的船只與飛機，需要備有121.5MHz的救生應急的示位信標機，建立航行系統和海上遇險與安全系統，形成多手段、多功能、多信道的全球、全時、全天候的綜合性通信系統，能在航行中的通信和盡快收到遇險消息，并為援救受難者提供必要的通信手段。

山東創惠憑借多年的技術積累和行業經驗，獲得了良好的口碑。同時，緊緊把握行業發展方向，不斷推出符合國內政策和相關標準要求的信息產品和服務。